Компания «КамАЗ» выпустила первый импортозамещенный самосвал «КАМАЗ-6595» поколения К5 для испытаний, сообщил автопроизводитель.
Ранее выпуск трехосного КАМАЗ-6595 был приостановлен на год из-за выхода из проекта немецкого партнера. "КамАЗ" активно сотрудничает с китайской компанией JAC. Модель и ранее имела большую долю российских комплектующих.
Добавлен кабину оснастили российскими зеркалами, ветровым стеклом, коробка передач, шасси получили локализованные компоненты, топливную аппаратуру и пневматические тормозные автоматы, электрогидроусилитель руля, сделанные в РФ.
Автомобиль оснащен более мощным двигателем Р6 в 460 лошадиных сил, который производится "КамАзом", дооснащен пятилистовой рессорой на передней подвеске, объем топливного бака увеличен до 500 литров, до 20 тонн вырос объем кузова, – сообщил главный специалист компании по перспективным автомобилям Артём Осипов.
В 2022 году Daimler и другие компании недружественных стран ушли из России, и "КамАЗ" вынужден был почти в 10 раз сократить производство новых тягачей и переориентироваться на старые модели.
В феврале 2023 года "КамАЗ" возобновил серийное производство передовых грузовиков серии К5 с импортными комплектующими. За год на заводе полностью перестроили логистику поставок запасных частей.
Тем временем замглавы Минпромторга Альберт Каримов констатировал рост производства автомобилей в январе – октябре на 10% – до 567 тысяч единиц. "Промышленность вышла на позитивную динамику", – отметил он.
